1/43 ニッサン キャブスター(CABSTAR) エリゴール(ELIGOR)製


「キャブスター」は「ニッサン アトラス(ATLAS)」の海外輸出用です。ですから基本的な違いは右ハンドルが左ハンドルに、また其れに伴いワイパーの位置が左右逆になっています。
キャブスターのミニカーの一般発売品は海外メーカーのELIGORしかなく、後部のバリエーションは幾つかあります。
アトラスは割りと普通に見られる程、ポピュラーなトラックですが、ミニカーは1/64のトミカしかなく、バリエーションはリミテッドも含め、かなり多くあります。
さて問題なのは、ニッサンが電気自動車のトラックの試験車(テストトラック)の『e-NT400』のベースに選んだのが「アトラス」と云う事。当然、ミニカーは存在しません。
此処で問題が起こります。

ニッサンは『ウルトラマンギンガS』の撮影用車両に「リーフ」「e-NV200」の2台の電気自動車を提供していましたが、続く2015年製作の『ウルトラマンＸ』に登場する地球防衛機構UNVER/Xio(ジオ)の特殊車両として此の2台の他に「e-NT400」も提供する事になります。
しかも劇中では、航空機型の無人変形ユニット「ジオマスケッティ」と合体変形して其々特性の違うメカに変形します。
「ギンガS」の際はバンダイは通常車両から劇中に変形する玩具を出していましたが、普通にベース車のミニカー自体は市販されていた為、簡単な改造で劇中車は再現出来ましたが、「X」の場合は合体変形するので、自然と玩具に期待が集まり、立体物が無い「e-NT400」の初立体化と云う事でベースにした「ジオポルトス」が転売屋に依って買い占められ、高額化します。
しかし、実際に発売されたバンダイの玩具は小さく期待外れだった事も有り、評判が悪く普通に子供の為に纏め買いしたファンからは呆きれられ、フリマやオクで叩き売りされ、転売屋の目論見は失敗します。
確かに「ジオマスケッティ」を自作するのは大変ですが、1/43で「リーフ」も「e-NV200」でミニカーが有る理由ですから、「ジオポルトス」のベース車の「e-NT400」さえ何とかすれば、1/43の「ジオマスケッティ」を自作する事で劇中の「スカイマスケッティ」「スペースマスケッティ」「ランドマスケッティ」の再現も可能なのでは？と思い至る訳です。
因みに劇中の変形合体はCGで行われ、撮影プロップは存在しません。
特に「ジオポルトス」の荷台の分割変形は非変形の実車とはかなりかけ離れていたので不人気の原因になったかとも考えられます。
当方が高額の海外メーカーの此方を購入したのは、そんな構想からだったのですが、多分もう無理。
今回の出品となった理由です。
当方の夢を引継いで欲しいとは思いませんが、1/43のミニカーとしても珍しいので如何でしょうか？
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